特首過身

〔記者林恕暉／台北報導〕台北市議會擁有2部15人座巴士，使用率偏低，兩輛巴士每年行駛僅約8800公里，但市議會明年卻編列195萬元購置新車，不少議員認為浪費經費，若真有需要用車，應改採租車以節省公帑。

台北市議會秘書長林家祺表示，該部15人座巴士因為使用年限屆滿，議會因此依法編預算汰舊換新，若議員認為應刪除該筆預算，他可以接受，未來若真有需要，可改採租車方式進行。

台北市議會有2部15人座巴士排氣量高達5800CC， 其中車號BA-150的15人座巴士是在1990年購置，行駛里程數竟然只有8萬2000英里（約13萬2000公里），每年平均僅行駛8800公里，另1部車號BC-838則是在1996年購置，每輛車每年保養、維護、稅費等費用多達15萬270元，若包括駕駛人事費用，每輛車每年耗費經費竟高達85萬元。

議會官員指出，除了正副議長、正副秘書長座車之外，議會可調派接送議員、官員的車輛，包括4部旅行車、1部2000CC的休旅車，以及2部2700CC的9人座中型客車，遠超過議員外出會勘的需求，要調用這兩輛15人座巴士的機會，其實並不多。

議會官員私下指出，政府基於節省公費考量，早已要求針對非主管座車駕駛名額「遇缺不補」，但5年來北市議會仍繼續遞補非主管座車駕駛，所任用的駕駛也與議會主管官員多有親戚關係，如今還要花費195萬元購置15人座巴士，不僅浪費公帑，很容易招致批評。

http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/dec/20/today-taipei2.htm