特首過身

不過捷運公司說，經過初期運作，貓纜操作情形已大致穩定，前幾天發生的小狀況也陸續排除，對妥善運行約有九成把握。至於落雷則是為了安全、保固，所以才會停機，可能與議員計算標準不太一樣。

民進黨籍台北市議員莊瑞雄質疑，根據合約，由於夏季貓空纜車屬雷擊區，法國POMA為免除責任，在合約中明定，萬一發生雷擊引起的主鋼索損壞將不在保固範圍，讓人覺得貓纜實在欠缺保障。

民進黨籍台北市議員周柏雅、張茂楠、黃向群、莊瑞雄今天一同前往貓纜轉角二站會勘備料準備情形，並對貓纜各項運作問題提出質疑。

張茂楠指出，根據統計，在這五十五次故障中，落雷停機出現四次，七月十日時間最長，達兩百九十五分鐘，貓空地區本是多落雷區，貓纜系統為何未提前預見並研商因應之道？

他說，除多次系統故障停機，貓纜還常發生人員疏失、按到室外停車鈕、車廂未關閉誤警訊等問題，也凸顯通車前的勤前教育並未落實。

黃向群說，媒體披露貓纜車廂門橡皮封條竟被松鼠啃咬破壞，讓人質疑類似情形是否將再發生？備料是否充足？捷運公司說，松鼠咬壞門條是在試營運階段，車廂白天停機時遭破壞，現在白天持續運轉，松鼠又非夜行動物，類似情形應不致再發生。